30-го числа дані, опубліковані Китайською асоціацією автомобільних дилерів, показали, що у квітні 2022 року індекс попередження про запаси китайських автодилерів становив 66,4%, що на 10 процентних пунктів більше, ніж у попередньому році, та на 2,8 процентних пункти більше, ніж у місячному періоді. Індекс попередження про запаси був вище межі процвітання та занепаду. Автомобільна галузь перебуває в зоні рецесії. Серйозна епідемічна ситуація призвела до охолодження автомобільного ринку. Криза поставок нових автомобілів та слабкий ринковий попит разом вплинули на автомобільний ринок. Автомобільний ринок у квітні не був оптимістичним.
У квітні епідемію не вдалося ефективно стримати в різних місцях, а політика профілактики та контролю в багатьох місцях була оновлена, що змусило деякі автомобільні компанії призупинити виробництво та поетапно його скоротити, а транспортування було заблоковано, що негативно впливає на постачання нових автомобілів дилерам. Через такі фактори, як високі ціни на нафту, постійний вплив епідемії та зростання цін на транспортні засоби на нових та традиційних джерелах енергії, споживачі очікують зниження цін, і водночас попит на автомобілі буде затримуватися через менталітет небажання ризикувати. Послаблення термінального попиту також ще більше стримує відновлення автомобільного ринку. За оцінками, термінальні продажі повнокаліберних вузькокаліберних легкових автомобілів у квітні становитимуть близько 1,3 мільйона одиниць, що приблизно на 15% менше, ніж у попередньому місяці, та приблизно на 25% менше, ніж у попередньому році.
Серед 94 опитаних міст дилери у 34 містах закрили магазини через політику запобігання та контролю епідемії. Серед дилерів, які закрили свої магазини, понад 60% закрили свої магазини більше ніж на тиждень, і епідемія серйозно вплинула на їхню загальну діяльність. Через це дилери не змогли проводити офлайн-автосалони, а ритм презентацій нових автомобілів був повністю скоригований. Вплив лише онлайн-маркетингу був обмеженим, що призвело до серйозного зниження пасажиропотоку та транзакцій. Водночас було обмежено перевезення нових автомобілів, сповільнено темпи поставок нових автомобілів, втрачено деякі замовлення, а оборотність капіталу була обмеженою.
У цьому опитуванні дилери повідомили, що у відповідь на вплив епідемії виробники послідовно запровадили заходи підтримки, включаючи зниження показників завдань, коригування пунктів оцінки, посилення підтримки онлайн-маркетингу та надання субсидій, пов'язаних з профілактикою епідемії. Водночас дилери також сподіваються, що місцеві органи влади нададуть відповідну політичну підтримку, включаючи зниження податків і зборів, підтримку у вигляді знижок на відсотки, політику стимулювання споживання автомобілів, надання субсидій на купівлю автомобілів та зниження та звільнення від податку на купівлю.
Щодо прогнозу ринку на наступний місяць, Китайська асоціація автомобільних дилерів заявила: «Заходи щодо запобігання та контролю епідемії були посилені, а виробництво, транспортування та термінальні продажі автомобільних компаній значно постраждали у квітні. Крім того, затримка автосалонів у багатьох місцях призвела до уповільнення темпів запуску нових автомобілів. Поточний дохід споживачів знизився, а менталітет небажання ризикувати, спричинений епідемією, призвів до слабкого споживчого попиту на автомобільному ринку, що вплинуло на зростання продажів автомобілів. Вплив у короткостроковій перспективі може бути більшим, ніж труднощі з ланцюгом поставок». Через складне ринкове середовище очікується, що показники ринку у травні будуть дещо кращими, ніж у квітні, але не такими хорошими, як за аналогічний період минулого року».
Китайська асоціація автомобільних дилерів припустила, що невизначеність майбутнього автомобільного ринку зростатиме, і дилерам слід раціонально оцінювати фактичний ринковий попит відповідно до реальної ситуації, розумно контролювати рівень запасів і не послаблювати профілактику епідемій.
Час публікації: 03 травня 2022 р.