5 березня 2022 року в Пекіні відбудеться п'ята сесія 13-го Всекитайського збору народних представників. Як делегат 11-го, 12-го та 13-го Всекитайських зборів народних представників та президент Great Wall Motors, Ван Фен'їн візьме участь у 15-му засіданні. Ґрунтуючись на поглибленому дослідженні та практиці автомобільної промисловості, представник Ван Фен'їн висунув три пропозиції щодо високоякісного розвитку автомобільної промисловості Китаю, а саме: пропозиції щодо сприяння використанню продуктивності автомобільної промисловості Китаю, пропозиції щодо сприяння застосуванню технології теплового захисту від перегріву для акумуляторних батарей та пропозиції щодо сприяння швидкому розвитку китайської промисловості автомобільних мікросхем.
У контексті прискорених змін у світовій автомобільній промисловості, пропозиція представника Ван Фен'їна цього року передбачає продовження зосередження уваги на передових напрямках розвитку автомобільної промисловості Китаю, зосереджуючись на таких питаннях, як покращення та оптимізація використання потужностей, просування технологій безпеки акумуляторів та швидкий розвиток вітчизняних мікросхем для специфікацій автомобілів, з метою сприяння високоякісному розвитку автомобільної промисловості Китаю.
Пропозиція 1: надати перевагам регіональної агломерації, відродити вільні ресурси, заохотити злиття та поглинання, а також пришвидшити будівництво розумних заводів
Зумовлена новим витком глобальної науково-технічної революції та промислових реформ, трансформація автомобільної промисловості прискорилася, і в багатьох місцях спостерігається сплеск інвестицій у проекти автомобільної промисловості. Автомобільні підприємства прискорили своє розгортання в Китаї, а існуючі потужності автомобільної промисловості Китаю продовжують розширюватися.
Однак, з огляду на зростаючу ринкову конкуренцію, використання виробничих потужностей демонструє тенденцію розвитку як сильніших, так і слабших, а виробничі потужності в регіонах, де зосереджені вигідні галузі промисловості, стикаються з дефіцитом. Водночас, у багатьох місцях також виникає велика кількість явищ простою виробничих потужностей, що призводить до втрати коштів, землі, талантів та інших ресурсів, що не лише перешкоджає розвитку місцевої економіки, але й впливає на якісний розвиток автомобільної промисловості Китаю.
Тому представник Ван Фен'їн запропонував:
1. Повністю використовувати переваги регіональної агломерації, повною мірою використовувати існуючі виробничі потужності, а також розширювати та зміцнювати національну автомобільну промисловість;
2. Координувати розвиток вільних виробничих потужностей, заохочувати злиття та поглинання, а також пришвидшувати будівництво розумних заводів;
3. Посилити нагляд та створити механізм виходу, щоб уникнути марнування ресурсів;
4. Сприяти подвійному обігу товарів на внутрішньому та міжнародному рівнях, а також заохочувати китайські автомобільні підприємства до «глобалізації» для дослідження зарубіжних ринків.
Пропозиція 2: повною мірою використати переваги високоякісного дизайну та сприяти застосуванню технології теплового захисту для акумуляторних батарей.
В останні роки проблема теплового виходу з ладу акумуляторів під час використання транспортних засобів на нових джерелах енергії привернула широку увагу. Дані показують, що у 2021 році кількість транспортних засобів на нових джерелах енергії в Китаї досягла 7,84 мільйона, а по всій країні сталося близько 3000 пожеж, пов'язаних з транспортними засобами на нових джерелах енергії. Серед них значну частку становлять нещасні випадки, пов'язані з безпекою, пов'язані з акумуляторами.
Терміново необхідно запобігти тепловому виходу акумулятора та покращити його безпеку. Наразі впроваджено зрілу технологію захисту акумулятора від теплового виходу, але через брак розуміння в галузі просування та впровадження нових технологій не відповідає очікуванням; користувачі, які придбали автомобілі до появи відповідних технологій, не можуть користуватися захистом цих передових технологій безпеки.
Тому представник Ван Фен'їн запропонував:
1. Здійснювати планування на найвищому рівні на національному рівні, сприяти застосуванню технології захисту акумуляторних батарей від перегріву та допомогти їй стати необхідною конфігурацією для нових енергетичних транспортних засобів, що залишають завод;
2. Поступово впроваджувати технологію захисту від перегріву для стандартного акумулятора транспортних засобів на нових джерелах енергії.
Пропозиція 3: покращити загальну компоновку та сприяти швидкому розвитку китайської індустрії чіпів для специфікацій автомобілів
В останні роки держава приділяє дедалі більше уваги розвитку напівпровідникової промисловості, надаючи безпрецедентну підтримку, і напівпровідникова промисловість Китаю поступово розпалила пожежу прерії. Однак через тривалий цикл досліджень і розробок, високий поріг проектування та значні капіталовкладення в мікросхеми для специфікацій автомобілів, китайські підприємства-виробники мікросхем мають низьку готовність виробляти мікросхеми для специфікацій автомобілів і не можуть досягти незалежного контролю в цій галузі.
З 2021 року через різні фактори в автомобільній промисловості спостерігається серйозний дефіцит поставок чіпів, що вплинуло на розвиток автомобільної промисловості Китаю та подальші прориви.
Тому представник Ван Фен'їн запропонував:
1. Надайте пріоритет вирішенню проблеми «браку ядра» у короткостроковій перспективі;
2. У середньостроковій перспективі покращити промислову структуру та реалізувати незалежний контроль;
3. Розробити довгостроковий механізм для впровадження та навчання промислових талантів для досягнення довгострокового сталого розвитку.
Під впливом нового витку глобальної науково-технічної революції та промислових реформ, автомобільна промисловість Китаю прискорює свою трансформацію до електрифікації, інтелекту та мереж. Представник Ван Фен'їн, у поєднанні з практикою розвитку Great Wall Motors, має повне розуміння перспективного розвитку галузі та висунув низку пропозицій та рекомендацій щодо високоякісного розвитку автомобільної промисловості Китаю, прагнучи сприяти використанню стратегічних можливостей автомобільною промисловістю Китаю, впорядкованому вирішенню перешкод у розвитку та створенню здорової та сталої промислової екосистеми, а також продовженню підвищення глобальної конкурентоспроможності китайських автомобілів.
Час публікації: 02 липня 2022 р.