В останні роки «вибухова» траса для нових енергетичних транспортних засобів залучила незліченну кількість капіталу, але з іншого боку, жорстка ринкова конкуренція також прискорює виведення капіталу. Це явище особливо помітне в Yundu Auto.
Кілька днів тому компанія Haiyuan Composites опублікувала оголошення про те, що компанія розглянула та схвалила «Пропозицію щодо запропонованої передачі часток у власності компанії» та передасть 11% акцій Yundu Auto компанії Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (далі – «Zhuhai Yucheng»). («Щирість»), ціна передачі становить 22 мільйони юанів.
Зрозуміло, що причиною передачі компанією Haiyuan Composites акцій Yundu Automobile було порушення ланцюга капіталу Yundu Automobile, а виробництво було призупинено з лютого цього року.
У відповідь, представники Yundu Motors відповіли: «Ми зупинили виробництво головним чином через проблеми з акумуляторами. Зараз визначено нові поставки, і очікується, що виробництво відновиться через два місяці». Загальна тенденція Yundu Automobile, як і кілька років тому, не є оптимістичною.
Через сім років після заснування акціонери Yundu один за одним виходять з компанії
У 2015 році, за підтримки національної промислової політики щодо транспортних засобів на нових джерелах енергії, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (що повністю належить Fujian SASAC, що відома як «Fujian Group»), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (що відома як «Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. Investment»), Liu Xinwen (індивідуальний акціонер) та Haiyuan Composites, шляхом інвестування державних коштів на рівні провінції та муніципалітетів Фуцзянь, участі лістингових компаній та частки акцій керівництва, створили змішану компанію Yundu Automobile з коефіцієнтом участі акцій 39%, 34,44%, 15,56% та 11%.
У той час, як перша партія нових гравців-автомобілебудівників у Китаї, Yundu Motors також успішно наздогнала "швидкий поїзд" розвитку того часу.
У 2017 році Yundu Motors отримала ліцензію на виробництво транспортних засобів на нових джерелах енергії, видану Національною комісією з розвитку та реформ, ставши десятою вітчизняною компанією, яка отримала кваліфікацію на виробництво нових повністю електричних транспортних засобів, та другою компанією з виробництва пасажирських транспортних засобів на нових джерелах енергії, яку перевірило та схвалило Міністерство промисловості та інформаційних технологій.
Того ж року Yundu Automobile випустила свою першу модель – невеликий повністю електричний позашляховик «Yundu π1», і з цією моделлю Yundu досягла сумарного обсягу продажів у 9 300 одиниць у 2018 році. Але добрі часи тривали недовго. У 2019 році, в найпохмуріший момент для автомобілів на нових джерелах енергії, обсяг продажів Yundu Motors впав до 2 566 одиниць, що на 72,4% менше, ніж у попередньому році, а Yundu Motors також короткочасно зупинилася.
Приблизно до 2020 року Fuqi Group вирішила вивести свої акції безкоштовно, а її пакет акцій перейшов до Putian SDIC та нового фінансового партнера Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (який також називається «Fujian Leading Fund»). Після поглинання Putian SDIC стала найбільшим акціонером з коефіцієнтом володіння акціями 43,44%, а новий акціонер Fujian Leading Fund мав коефіцієнт володіння акціями 30%.
Прихід нових інвесторів також вніс нову енергію в Yundu Auto та поставив перед собою високу мету – увійти до трійки провідних вітчизняних брендів повністю електромобілів у 2025 році. Однак, схоже, що зміна капіталу – це доля, від якої Yundu Auto не зможе позбутися.
У квітні 2021 року компанія Yundu Automobile завершила коригування власного капіталу, і індивідуальний акціонер Лю Сіньвень відкликав свої акції, а його акції перейшли до компанії Zhuhai Yucheng відповідно до початкових інвестицій Лю Сіньвень у розмірі 140 мільйонів юанів. Цього разу Zhuhai Yucheng також отримала 11% акцій Haiyuan Composites.
Наразі структура власного капіталу Yundu Automobile зазнала чотирьох змін, і нарешті Putian SDIC, Fujian Leading Fund та Zhuhai Yucheng володіють 43,44%, 30% та 26,56% акцій відповідно.
Після низки поразок ситуація Юнду стає дедалі складнішою.
«Він все ще працює в звичайному режимі». Співробітники Yundu Automobile повідомили «Automobile Talk», що процес замовлення залишається таким самим, як і раніше, і місцеві дилери розміщуватимуть замовлення у Yundu. Однак, у відповідь на відповідь Yundu Auto щодо відновлення виробництва та постачання акумуляторів, він також повідомив: «Постачання акумуляторів незрозуміле, але точно відомо, що Yundu використовує потрійні літієві акумулятори».
Фактично, як початковий акціонер Yundu Automobile, Haiyuan Composites також вказала на головну причину свого виходу з виробництва у своїй заяві, заявивши, що коли Yundu Automobile відновить виробництво в майбутньому, кількість можливих замовлень та визнання доходів залишаються невизначеними.
«Дозвіл» на повернення інвестиційних коштів також є комплексним розглядом компанії Haiyuan Composites на основі розробки Yundu Automobile.
Згідно з даними, обсяг продажів Yundu Automobile у лютому цього року склав 252 одиниці, що на 10,32% менше, ніж у річному обчисленні; за перші два місяці цього року сукупний обсяг продажів Yundu Automobile склав 516 одиниць, що на 35,5% менше, ніж у річному обчисленні.
Тризначні обсяги продажів ще більше ускладнили становище Yundu. Згідно з даними, розкритими в оголошенні, виручка Yundu Automobile у 2021 році становитиме 67,7632 млн юанів, а чистий прибуток – -213 млн юанів; з січня по березень цього року виручка Yundu Automobile становитиме лише 6,6025 млн юанів, а чистий прибуток – -5571,36 млн.
Крім того, станом на 31 березня цього року загальні активи Yundu Auto становили 1,652 мільярда юанів, але її загальні зобов'язання досягли 1,682 мільярда юанів, і вона опинилася у скрутному становищі неплатоспроможності. І цей стан високої заборгованості Yundu Auto триває вже 5 років.
За цих обставин збільшення частки акцій Zhuhai Yucheng також може бути складним для суттєвих змін у Yundu Auto. Судячи з основних фінансових даних Zhuhai Yucheng лише за останній рік, її операційні умови не є оптимістичними.
Дані показують, що у 2021 році загальні активи Zhuhai Yucheng становитимуть 140 мільйонів юанів, загальні зобов'язання – 140 мільйонів юанів, загальна дебіторська заборгованість – 00 000 юанів, чисті активи – 0 000 юанів, операційний дохід – 0 юанів та операційний прибуток – 0 юанів. 00 000 юанів, чистий прибуток та чистий грошовий потік від операційної діяльності становитимуть 00 000 юанів. Це також означає, що якщо Yundu Auto хоче отримати джерело фінансування та підтримувати власну діяльність, їй, можливо, доведеться знайти новий напрямок.
Час публікації: 10 травня 2022 р.