Автомобілі Xiaomi знову торкнулися хвилі існування.
28 липня голова Xiaomi Group Лей Цзюнь оголосив через Weibo, що Xiaomi Motors розпочала набір у відділ автономного водіння та набрала 500 техніків з автономного водіння в першій групі.
Напередодні в Інтернеті поширювалися чутки про те, що Комісія з нагляду та управління державними активами провінції Аньхой контактує з Xiaomi Motors та має намір представити Xiaomi Motors у Хефеї, і що Jianghuai Motors може укласти контракт з Xiaomi Motors.
У відповідь Xiaomi заявила, що всі офіційні розкриття інформації мають переважну силу. 28 липня Jianghuai Automobile повідомила репортеру Beijing News Shell Finance, що наразі з цього питання немає жодної ясності, і що переважну силу матиме заява компанії, що котирується на біржі.
Фактично, оскільки автомобільна промисловість стикається з реформами та перестановками, модель ливарного виробництва поступово розглядається як спосіб трансформації традиційних автомобільних компаній. У червні цього року Міністерство промисловості та інформаційних технологій також публічно заявило, що відкриє ливарне виробництво в упорядкованому порядку.
Офіційні особи оголосили, що минуло сто днів, Xiaomi спочатку будує автомобілі, щоб «захопити людей»
Xiaomi знову оновила свою динаміку виробництва автомобілів, що, здається, не стало несподіванкою для зовнішнього світу.
30 березня Xiaomi Group оголосила, що рада директорів офіційно схвалила проект бізнесу з розвитку розумних електромобілів та планує створити дочірню компанію, яка повністю належить їй, відповідальну за бізнес розумних електромобілів; початкові інвестиції становлять 10 мільярдів юанів, а очікується, що інвестиції становитимуть 10 мільярдів доларів США протягом наступних 10 років. Лей Цзюнь, генеральний директор Xiaomi Group, одночасно обійматиме посаду генерального директора бізнесу з розвитку розумних електромобілів.
Відтоді питання будівництва автомобіля було поставлено на порядок денний повним ходом.
У квітні з'явилося групове фото президента BYD Ван Чуаньфу, Лей Цзюня та інших. У червні Ван Чуаньфу публічно заявив, що BYD не лише підтримує автомобілебудування Xiaomi, але й навіть веде переговори з Xiaomi щодо деяких автомобільних проектів.
У наступні місяці Лей Цзюнь можна було побачити в автомобільних компаніях та компаніях, що займаються ланцюгами поставок. Лей Цзюнь відвідав такі компанії, що займаються ланцюгами поставок, як Bosch та CATL, а також виробничі бази автомобільних компаній, такі як автомобільний завод Changan, виробнича база SAIC-GM-Wuling у Лючжоу, науково-дослідний центр Great Wall Motors у Баодінгу, база Dongfeng Motor у Ухані та штаб-квартира SAIC Passenger Car Jiading.
Судячи з маршруту розслідування та візиту Лей Цзюня, він охоплює всі моделі підрозділів. Представники галузі вважають, що візит Лей Цзюня, ймовірно, буде оглядом першої моделі, але поки що Xiaomi не оголосила позиціонування та рівень першої моделі.
Поки Лей Цзюнь бігає по країні, Xiaomi також формує команду. На початку червня Xiaomi опублікувала вимоги до набору на посади в галузі автономного водіння, що охоплюють сприйняття, позиціонування, управління, планування рішень, алгоритми, дані, моделювання, інженерію транспортних засобів, сенсорне обладнання та інші галузі; у липні з'явилася новина про те, що Xiaomi придбала DeepMotion, компанію з розробки технологій автономного водіння, і це сталося в липні. 28-го числа Лей Цзюнь також публічно заявив, що Xiaomi Motors розпочала набір у відділ автономного водіння та набрала 500 техніків з автономного водіння з першої групи.
Щодо чуток про угоду, Xiaomi публічно відреагувала. 23 липня повідомлялося, що Центр досліджень і розробок автомобілів Xiaomi переїхав до Шанхаю, і Xiaomi якось спростувала ці чутки.
«Останнім часом деяка інформація про виробництво автомобілів нашою компанією стає дедалі більш обурливою. Я деякий час був у Пекіні та Шанхаї та навмисно наголошував, що Ухань не приніс успіху. Окрім посадки, обговорював тему рекрутингу, зарплати та опцій. Це також викликає у мене заздрість. У мене завжди є незалежні опції, і навіть чутки, що загальний пакет зарплат становитиме 20 мільйонів юанів. Спочатку я думав, що немає потреби спростовувати чутки. Усі повинні мати чітке розуміння. Я не очікував, що друзі прийдуть і повідомлять мені. Було просунуто 20 мільйонів посад. Дозвольте мені відповісти разом, все вищезазначене не є фактами, і все підлягає офіційному розкриттю», – заявив Ван Хуа, генеральний менеджер зі зв’язків з громадськістю Xiaomi.
Час публікації: 29 липня 2021 р.