30 числа дані, оприлюднені Асоціацією автомобільних дилерів Китаю, показали, що в квітні 2022 року індекс попередження про наявність запасів у китайських автодилерів становив 66,4%, що на 10 процентних пунктів більше, ніж у минулому році, і в порівнянні з попереднім місяцем. 2,8 в.п. Попереджувальний індекс запасів був вище лінії процвітання та занепаду. Індустрія тиражів знаходиться в зоні спаду. Важка епідемічна ситуація призвела до похолодання на авторинку. Криза пропозиції нових автомобілів і слабкий ринковий попит разом вплинули на автомобільний ринок. Авторинок у квітні не був оптимістичним.
У квітні епідемія не була ефективно стримана в різних місцях, і політика профілактики та контролю в багатьох місцях була оновлена, що змусило деякі автомобільні компанії призупинити виробництво та поетапно скоротити виробництво, а транспортування було заблоковано, що впливає на доставку дилерам нові авто. Через такі чинники, як високі ціни на нафту, триваючий вплив епідемії та зростання цін на нові види енергії та транспортні засоби на традиційних джерелах енергії, споживачі очікують зниження цін, і в той же час попит на придбання автомобілів буде відкладено через менталітет уникнення ризику. Ослаблення термінального попиту також стримало відновлення автомобільного ринку. За оцінками, кінцеві продажі повнокаліберних легкових автомобілів вузького сенсу в квітні становитимуть близько 1,3 мільйона одиниць, що на 15% менше в порівнянні з попереднім місяцем і приблизно на 25% в порівнянні з минулим роком.
Серед 94 опитаних міст дилери в 34 містах закрили магазини через політику запобігання та боротьби з епідемією. Серед дилерів, які закрили свої магазини, більше 60% закрили свої магазини більше ніж на тиждень, і епідемія серйозно вплинула на їх загальну діяльність. Через це дилери не змогли проводити офлайн-автосалони, а ритм випуску нових автомобілів повністю скорегувався. Ефект онлайн-маркетингу був обмеженим, що призвело до серйозного зниження пасажиропотоку та транзакцій. Водночас були обмежені перевезення нових автомобілів, сповільнилися темпи поставок нових автомобілів, втрачено частину замовлень, ускладнився оборот капіталу.
У цьому опитуванні дилери повідомили, що у відповідь на вплив епідемії виробники послідовно запроваджували заходи підтримки, включаючи скорочення показників завдань, коригування елементів оцінки, посилення онлайн-маркетингової підтримки та надання субсидій, пов’язаних із запобіганням епідемії. У той же час дилери також сподіваються, що місцеві органи влади нададуть відповідну політичну підтримку, включаючи зниження податків і зборів і підтримку знижок на відсотки, політику заохочення споживання автомобілів, надання субсидій на купівлю автомобілів і зниження та звільнення від податку на покупку.
Стосовно оцінки ринку на наступний місяць Асоціація автомобільних дилерів Китаю заявила: «Профілактика та контроль епідемії були посилені, а виробництво, транспортування та термінальні продажі автомобільних компаній сильно постраждали в квітні». Крім того, затримка автосалонів у багатьох місцях призвела до уповільнення темпів запуску нових автомобілів. Поточний дохід споживачів знизився, а менталітет уникнення ризику епідемії призвело до слабкого споживчого попиту на автомобільному ринку, що вплинуло на зростання продажів автомобілів. Вплив у короткостроковій перспективі може бути більшим, ніж труднощі в ланцюзі поставок. Через складне ринкове середовище очікується, що показники ринку в травні будуть трохи кращими, ніж у квітні, але не такими хорошими, як за той же період минулого року.
Асоціація автомобільних дилерів Китаю припустила, що невизначеність майбутнього автомобільного ринку зростатиме, і дилерам слід раціонально оцінювати фактичний ринковий попит відповідно до фактичної ситуації, розумно контролювати рівень запасів і не послаблювати запобігання епідемії.
Час публікації: травень-03-2022